Mythbusters är vad man kallar proffs
Kontrollerade experiment utförs med hjälp av experter
Testa inte detta hemma
Det skulle suga
- Är du redo för vakuumspecialen? - The Hyneman hatar vakuum.
Jag vet hur mycket du älskar gåtor, så nu är det dags för en.
- Vad är det som suger men inte suger? - Dammsugare.
Just det. Hur visste du det så snabbt?
Vi inledde nyss med modelltåg och en dammsugare.
Okej. Eftersom det är sista säsongen-
- är det här nåt vi har tänkt på sen vi började samla myter-
- men vi har aldrig tacklat det, för det verkade för stort för oss.
Här har vi en kille som ska rensa en tankvagn på ett tåg med vätska i.
Han använder en ångtvätt och värmer så klart upp den.
Sen börjar det regna, så han stänger luckan och går därifrån.
Regnet får ångan att dra ihop sig, och enligt myten...
- ...krossar tågvagnen sig själv. - Genom ett vakuum.
- Det är stort. Tågvagnarna är enorma. - Jag vet!
Efter mer än tio år med detonationer...
...med över 900 explosioner totalt...
...tacklar Mythbusters för första gången en implosion.
För att göra rättvisa åt detta imponerande rekord...
Detta blir häftigt!
...är ett helt avsnitt fokus för denna superstora historia...
Det blir det största vi nånsin har gjort i det här programmet.
...med vakuumvåld i omfattande och oöverträffad skala.
Men först lite vetenskap i verkstadsstorlek.
En imploderande tankvagn... Hur kan det ske?
Tankvagnar är enorma. De är 20 m långa och 5 m höga.
Stålhöljet ska innefatta saker som bränsle, även under en urspårning.
Hur kan nåt sånt spontant implodera och krossa sig självt?
Om det hände hade det med tryck och tryckdifferential att göra.
Jag ska visa er med den här metalldunken.
Om jag tar den, skruvar på locket och sen sätter dit en vakuumpump-
- och börjar pumpa ut luft förstår vi att den krossar sig själv.
Hur kan nåt sånt hända utan en vakuumpump på utsidan?
Jag ska visa er. Det är en kritisk del av experimentet-
- och det är att ta varmt vatten och hälla i det-
- för i originalmyten hade tankvagnen ångtvättats på in-och utsidan.
Nu ska jag påbörja en implosion. Först skruvar jag på locket.
Den här behållaren var full av ånga och luft som hade nått kokpunkten.
Nu blir den luften snabbt svalare.
Medan den blir svalare skapas det ett negativt tryck i dunken.
Ja, och det är hela grejen: en tryckskillnad.
Att fylla den med ånga trycker ut luften-
- men om man tillsluter den när den är varm-
- och den sen får svalna kondenseras ångan och det inre trycket faller.
Det innebär att det nu större yttre trycket trycker mot utsidan-
- och det är dåliga nyheter för dunken.
Så där. Den rör sig faktiskt. Titta där.
Jag gör det här med blotta viljan. Det är telekinesi.
Psykologi åsido, principen är uppenbarligen välgrundad.
De två sidorna har faktiskt mötts här.
Adam måste göra fler småskaliga test innan de gör det i full skala.
Ja, den genererar ånga.
Är det nån skillnad om den svalnar snabbare?
Jag stänger av brännaren.
Svalna nu, och svalna snabbt.
Jag ska använda det kallaste jag vet, och det är en kolsyresläckare.
Ja!
Det var mycket mer spektakulärt. Titta där!
Det var ett litet bevis på hur en behållare kan krossa sig själv-
-med bara lite värme och kyla.
Om myror hade en latinsk rytmsektion... skulle den låta så där.
Det är dock en helt annan sak att krossa en tunn metalldunk-
- jämfört med nåt som ska tåla tryck och vara hållbart-
-och jag tror att jag har rätt grej.
Nu handlar det bara om skala.
Vi går upp i storlek till denna 200-literstunna-
- som inte bara har tjockare stålväggar utan också är kraftigare-
- eftersom den är rund och har räfflor, så utmaningen blir större.
Nu väntar vi bara på att det ska börja koka.
Vi ska bara värma upp vattnet tills det kokar rejält.
Sen tillsluter vi den, låter det svalna och ser vad som händer.
Jag tillsluter den. Så där.
Nu kan en tryckdifferential utvecklas-
- och det är bara att vänta på att ångan ska svalna och kondenseras.
Det gör mig nervös.
Om denna ståltunna kollapsar-
- är chansen stor att den stora tankvagnen också faller sönder.
- Hur lång tid tog det för dunkarna? - De krossades jättesnabbt.
De är inte alls lika kraftiga.
Nej. Jag tror att det blir en stor och katastrofal smäll.
Det kommer att låta som om vi slår den med ett slagträ.
Det häftiga är att vi hörde ett par ljud i början.
Det är så spännande.
Det har inte kommit några ljud på en kvart-
-men på insidan svalnar den-
- och ångan återgår till vatten och skapar ett lågtryck-
-vilket drar in sidorna.
De står emot eftersom de är så stabila, men vid en viss tidpunkt...
...förväntar jag mig att höljet ska ge efter, och det blir spektakulärt.
Nästa gång håller vi upp kameran med en magnet. Åh wow!
- Man känner det. - Vad häftigt!
Jag kunde känna det i bröstet.
Jag vet inte om det bara är hjärtat. Det var fantastiskt!
Det var en nervpirrande kraftuppvisning...
...och ett tecken på dess fulla potential.
Adam är dock inte redo att gå vidare.
Innan de kan tackla tankvagnen-
- vill han veta exakt hur mycket negativt tryck det rör sig om.
Vi ska göra samma test igen men med en vakuumtryckmätare-
-så vi kan se vad trycket är.
Vi ska också se hur snabbt den svalnar-
- och hålla koll på temperaturen med ett termoelement.
Det är ett fint ord för termometer.
Den går mellan 89 och 90 grader.
Vi antecknar all information allt eftersom trycket byggs upp.
Okej, tidtagningen börjar nu.
Vakuummätaren rör sig redan. Fantastiskt.
Till slut krossas den, och vi hoppas kunna tillämpa vad vi har lärt oss...
- ...på en i full storlek. - Ja, och eftersom...
Skillnaden mellan att slösa tid och vetenskap är att skriva ner det.
Adam kartlägger den negativa tryckökningen...
Just nu är det bara 76 mmHg.
- ...jämfört med tid och temperatur. - 152 mmHg.
De vet inte vilken vakuumnivå som krävs för att krossa den-
- men att kvantifiera den svaga punkten är första steget.
- Jag gillar linjär information. - Jag föredrar exponentiella kurvor.
Ju mer information vi får medan den svalnar-
- desto bättre kan vi tackla det oförutsedda ute på fältet.
Det var vid endast 406 mmHg.
Dessa implosioner är fascinerande. Tryckdifferentialen ökar sakta-
-och utan varning.
Vad lärde vi oss? Ångan svalnade på åtta minuter-
- vilket minskade trycket till -406 mmHg.
Med tanke på att absolut vakuum är 762 mmHg är det betydelsefullt.
- Häftigt. - Det är bara genom att värma vatten.
Vad händer när man introducerar en kraftfull ångtvätt?
- Strax: - Häftigt!
Det är inte bara...
...utan tvivel en av mina favoriter i liten skala.
Det ser ut att bli deras största logistiska utmaning nånsin.
Tryckkärl...
...och tryckdifferential...
...är bekanta teman som våra fysikälskare gillar.
Men i sista säsongen-
- undersöker de en storslagen implosion.
Kan kondenserande ånga verkligen få en enorm tankvagn att krossas?
Åh wow!
Det är fantastiskt. Vi lär oss saker och går framåt.
406 mmHg.
Men det viktigaste nu är att tankvagnen-
-hade ångtvättats före implosionen.
Vi ska ta en annan tunna-
- men denna gång struntar vi i brännaren-
-och ångtvättar den i förväg.
- Då börjar vi. - Kör på!
Vi ska försöka öka temperaturen... få in mycket ånga-
- och se om vi kan få den att krossas igen.
80 grader. Temperaturen stiger snabbt.
Kommer ångtvätten att göra nån skillnad?
Jag tillsluter den vid 95 grader.
Det verkar som det. Denna kritiska komponent-
- har ökat temperaturen med tio grader.
Det tar längre tid för ångan att svalna och kondenseras...
Vilken spänning!
...och det negativa trycket att öka.
Sexton minuter.
Det är en lika stor chock varje gång.
Vilken adrenalinkick! Det var sjutton och en halv.
Tryckdifferentialen var större.
Vilken grej!
Det tog dubbelt så lång tid för den att implodera...
...och det såg våldsammare ut.
Den kollapsar mycket mer än den andra.
Vi hade mer energi i systemet med den högre temperaturen och ångan.
Mer värme innebär att ångan har mer kinetisk energi-
- och snabbare vattenmolekyler skapar mer tryck.
Ja, titta där! Den är helt krossad.
När ångan kondenserades-
- var tryckdifferentialen större... och tunnan fick mer stryk.
Bakom kulisserna är dock problemen många.
Vi visar inte ofta den här delen, men det är här det magiska sker.
Detta är våra producenter-
- som hittar det omöjliga som Jamie och jag behöver.
Det är teamet som har hittat saker som en Boeing 747... raketgevär...
...eller ringt FAA för tillstånd till att släppa en bil från en helikopter.
Detta kan dock vara ett omöjligt implosionsuppdrag-
-men vi ger dem ett par dagar till.
Så vad behöver vi? En tankvagn så klart.
En som inte längre används men är oskadad.
Det är svårt nog, men vi behöver också en plats att implodera den.
Det innebär spår och ett ställe avlägset nog-
- för att säkert kunna kontrollera implosionen med all kraft-
- och allt stål utan att skada människor eller infrastruktur-
- och de två ihop är anledningen till att vi inte har gjort det förut.
Med små chanser och en kort deadline för kontoret...
...hoppar inte Jamie och Adam i galen tunna.
Vad kan tunnorna mer berätta som hjälper oss?
Form och geometri är kritiskt för tryckkärl-
- så vi ska bygga en mer exakt version av vår tankvagnscylinder-
-och se vad det gör för skillnad.
Kommer den avlånga cylindern att vara lättare eller svårare att krossa?
För att ta reda på det svetsar Jamie...
...medan Adam gör trähjul...
...och återgår till sina specialeffektsrötter.
Jag blir mycket gladare när experimenten ser realistiska ut.
Fantastiskt!
Precis som förut simulerar de ångtvättsprocessen...
- ...tills temperaturen har nått max. - 93 grader.
Sen tillsluter de den... och börjar nervöst vänta igen.
Timern är på.
Man hör hur det kokar!
Man hör hur det kokar. Fantastiskt.
Jag tror att den här är svagare-
-för den har inga skott på långsidan.
Okej. Efter sju minuter är vi på 279 mmHg.
Härligt! Det var fantastiskt!
Det var toppen!
Fantastiskt! Du hade rätt, den var svagare.
Den krossades vid ett lägre negativt tryck än den förra.
Ännu en spektakulär implosion.
Formen i rätt skala krossades snabbare och under ett mindre tryck.
Fantastiskt.
Det tyder på att denna superstora myt är inne på rätt spår.
Senare i "Mythbusters":
Spänningen blir större.
Kommer tankvagnen eller värdarna att knäckas först?
I över tio år har Mythbusters rest-
- till otroliga platser för att utföra sina undersökningar.
Trevligt att träffas. Välkomna till Vita huset.
De har lyckats med logistiska operationer i enorm storlek.
Mina damer och herrar, 20000 m.
Men i denna sista säsong tacklar de den tuffaste av alla.
Välkomna till Oregon där myten om den imploderande tankvagnen slutar.
Efter flera svettiga och oroliga månader har teamet lyckats.
Det är dags att tuta och köra.
Om det är möjligt för en tankvagn att krossa sig själv...
...blir detta test en av våra största produktioner nånsin.
Det är den största ångtvätt ni nånsin har sett.
Vi behöver inte bara tankvagnen och järnvägsspår-
- utan även en plats där vi kan förhindra tillträde till de spåren.
Nu krossar vi.
Projektets storlek är uppenbar-
- och första biten i detta enorma tryckpussel är värme.
Denna panna är hjärtat.
Detta är en eldrörspanna med två miljoner BTU.
Vi har ett antal rör omgivna av vatten-
- och de värmer upp vattnet, vilket skapar ånga som kommer ut här.
Den ångan kommer att vara cirka 180 grader varm.
Det är den som värmer upp tankvagnen.
Detta är anledningen till att ångtvätten är så stor.
Vi ska hämta tankvagnar!
Den var nästan omöjlig att hitta, men i det perfekta nördmötet-
- lär Adam känna programmets stora stjärna.
Jag fattar hela grejen med modelltåg.
Vad häftigt! Jag hade mängder i high school. Hej tjejer!
Detta är experimentets baby, vår tankvagn. Visst är den fin?
Den är 20 m lång och har plats för nästan 115000 liter vätska-
- och om du tror att skalet är tunt är det faktiskt nästan 1,30 cm tjockt.
Det är den största rekvisita som nånsin har använts i programmet.
Den väger 30000 kg och är gjord av kallt stål-
- och det verkar omöjligt att den kunde krossas som en plåtburk.
För att kolla insidans styrka drar Adam det kortaste strået.
Detta är inget för dem som inte gillar trånga utrymmen.
Man kan tro att det är enkelt att krypa in-
- men de fraktar många olika slags vätskor-
- vilket innebär att det kan finnas gaser i tanken som kan kväva en.
Herregud. Ni har ingen aning om hur varmt det är här inne.
Vi fick först gå igenom en massa säkerhetsrutiner.
Jag har på mig sele så de kan dra ut mig om jag tappar medvetandet.
Väggarna är 40 grader varma.
Efter en snabb rekning är Adam nervös men nöjd.
Det är bara ett skal. Det finns ingen hörnplåt alls-
- och jag pratar tyst, för det här är en ekokammare.
Om nån tappade en skiftnyckel skulle det vara som om trumhinnorna blödde.
Jag ser sex öppningar från tankvagnens insida till utsidan-
- som måste vara fullständigt tillslutna för att det ska funka.
Det är nog allt jag måste lära mig. Det är varmt, så jag går ut igen.
Det är högt men solitt. För solitt.
För att bilda ett tryckkärl-
- kringgår de säkerhetsfunktionerna genom att stänga ventilerna. Och nu?
Myten handlar om att tankbilen blir varm, och så råkar det regna-
- så det här kallas för vattenkanon, och det är ett sprutmunstycke.
Vi ska försöka justera vinkeln och trycket på ett sånt sätt...
...att vi täcker tankvagnen så jämnt som möjligt.
Jag är nöjd. Det är ett perfekt regn.
Detta är en enorm produktion, och vi måste hålla koll på temperaturen.
Bakom varje fönster ska vi ha en termometer.
Den leder till en kabel som går ut till tankvagnen-
- där den kopplas till ett termoelement. Då ansluter vi den.
Förutom temperaturen är det näst viktigaste det inre trycket.
Det är det största jag har borrat i.
Adam sätter en vakuummätare i stålväggen...
Vi förvandlade den precis till ett försökskärl.
...och den förbereds för testets första steg.
Den enorma ångtvätten startas, och Adam har svårt att greppa det.
Jag har ett sånt där ögonblick.
Det som ska ske är otroligt spännande-
- och samtidigt kan jag inte alls fatta vad vi har här.
Vi har stängt av 4 km järnvägsspår och 1,6 km väg.
Vi har 35 personer och en, två, tre, fyra...
...ett dussintal bilar som ska hjälpa till under implosionen.
Det här blir häftigt!
Så myten börjar med en vagn som precis har lämnat av lasten-
- och den står på spåret och väntar på att bli rengjord.
Den rengörs med ånga.
Öppna ventilen och fyll den med ånga.
Jag öppnar ventilen.
Den är över 150 grader varm.
Målet är att avlägsna alla rester av den tidigare lasten.
- Det sker. - Ja, den stiger redan.
Tyvärr stängde de varje lucka och ventil när de var klara.
Det skulle de inte ha gjort.
- Det här tar ett tag. - Ja, det är mycket att värma upp.
Sen börjar det tyvärr också regna-
- och den tillslutna tankvagnen full av ånga börjar snabbt svalna-
-vilket får trycket att sjunka.
Det som händer sen är att hela tankvagnen kollapsar inåt.
Kommer det att ske när vi kopierar allt det? Det vet vi inte!
Vi har dock koll på allt från vår säkra bunker här.
Vi har värmt upp tankvagnen i tre timmar. Temperaturen har stigit-
- och är mycket nära vår småskaliga temperatur på drygt 93 grader.
Vi ska strax sluta. Jag sätter på locket-
- flyttar på mig, och förhoppningsvis får vi se den krossa sig själv.
Jag måste klättra upp på den.
Den är nästan100 grader varm. Jag ska stänga av överst och underst.
Adam går ensam in i zonen och klättrar upp för det kokheta stålet.
Han måste vara snabb när han skapar ett tryckkärl på 60 ton.
Okej, den är tillsluten. Jag klättrar ner.
Jag stänger ventilen nu. Ventilen är stängd. Jag sticker nu.
Uppdraget slutfört! Nedräkningen till katastrof börjar.
Det gick fint!
När jag är tillbaka i bunkern är det dags för regnet.
Ja, när den har svalnat är allt redo för den mytiska implosionen.
- Få det att regna, brandkåren. - Uppfattat.
Åh, perfekt!
127 mmHg. 152.
Härligt. Det stiger stadigt precis som vi ville.
Regnet kyler ner stålet-
- ångan börjar kondenseras och det negativa trycket stiger.
Det är mycket snabbare än den lilla.
Den lilla vagnen krossades vid 279 mmHg och oljefatet vid 432-
- men en fullskalig tankvagnsimplosion har aldrig registrerats.
Mythbusters är igen ute på okänd vetenskapsmark.
- 317. - Åh, vad spännande.
- Tryckdifferentialen... - 330.
...innebär att det redan är ett tryck på 700 ton-
-som trycker på utsidan.
Det gör mig nervös. Den är så jäkla stor.
Och det fortsätter stiga.
444.
Vi har nu överstigit våra småskaliga tryck.
Det stiger precis som väntan... och spänningen.
- 533. - Wow.
- Det är så nervöst. - Ja.
Jag vet att det kommer att ske när jag blinkar.
- 584. - Herregud!
- 648. - Herre...
En kvart efter stängningen-
- är det negativa inre trycket nästan så lågt som det kan bli...
667 mmHg är nästan absolut vakuum.
Det sker vid knappt 762 mmHg.
...och nån implosion syns fortfarande inte till.
De är verkligen tåliga.
Minuterna tickar vidare...
Jag blir galen! 18 och en halv minut.
...och det negativa trycket håller en konstant nivå.
För första gången tror de att den inte kommer att krossas.
Kom ihåg att vetenskap kan vara tråkigt.
Allt funkar som vi planerade det. Metodologin är perfekt.
Kom igen, kom igen! Det funkar inte.
Vi har en ångtvättad tankvagn som vi har sprutat vatten på-
- och trycket har byggts upp mer än jag trodde-
- skulle vara katastrofalt för tankvagnen-
- och trots det är den intakt vid 686 mmHg. Förvånansvärt.
Den är verkligen hållbar.
Den har inte rört sig ur fläcken.
Okej, vi ska vänta tills det har gått en timme-
- och om nålen inte har rört sig då lägger vi av.
Trycket har inte rört på sig, och det har inte tankvagnen heller-
- så efter en timme... erkänner de sig motvilligt besegrade-
-avslutar och släpper in luften igen.
Bra jobbat. Allt vi gjorde funkade perfekt...
- ...men du gick inte sönder! - Det är inte vårt fel.
Det vi gjorde tekniskt sett för att få den att kollapsa var fulländat.
Det är som om den kissar på mig för att driva med mig!
Vi värmde upp den ordentligt, tillslöt den väl-
- fick ett nästan perfekt vakuum, men ingenting fick den att kollapsa-
- så det visar sig att dessa vagnar är välbyggda-
-men vet ni vad? Vi är inte klara än.
Vi har beställt en till, som om den första inte var svår nog.
Varför går vi så extremt långt?
Vi tror trots allt inte att vi har slagit hål på myten.
Vagnen som imploderade i myten kan ha varit skadad på nåt sätt.
Den hade kanske frätt sönder på insidan vilket gjorde den känsligare.
Vi har hittat en till. Det tar oss hela natten men sekunder för er.
Då krossar vi grejer!
Med vagnen på plats skippar de ångan-
- och regnet och tar en genväg för att minska trycket.
Den här gången ska vi använda denna enorma industridammsugare.
Den skapar exakt samma vakuum som vi fick med ångan...
Finns det nåt som inte silvertejp klarar?
...men på mycket kortare tid.
Ja, målet är att matcha det negativa trycket de fick-
- med kondenserad ånga med denna enorma dammsugare.
- Är du redo? - Ja.
Vår andra och skröpligare tankvagn står där borta på spåret-
- och vår enorma vakuumpump startar nu.
Vilken fin utrustning.
Den kommer att skapa exakt samma vakuum som vi fick-
- med pannorna, trycket och avkylningen.
Jag vill inte ta ögonen ifrån den. Jag vill se den göra sin grej.
Fast det borde ta mycket mindre tid. Jag vill ha en implosion!
- Vi får hoppas på det. - Det är vad jag vill ha.
Den enorma vakuumpumpen är snabb.
Den suger snabbt ut luft, och efter några minuter-
- närmar den sig redan det maximala negativa trycket.
Det är -635.
Kommer den trasigare cylindern att ge efter?
- Det har stannat på 686. - Det har stannat på 686 mmHg.
- Det är precis som i går. - Ja.
- Det har varit många turer... - Men du gick inte sönder!
...och de ska en gång för alla få veta-
- om en ångtvättolycka kan få en enorm tankvagn att krossas.
De har nått samma negativa tryck som de fick med ånga...
Det har stannat på 686 mmHg.
...och tusentals ton kraft trycker mot det 1,30 cm tjocka stålet-
-och klämmer och pressar.
Minuterna tickar dock på, och den står kvar i orubbat skick.
- 686. - Det har stannat på 686.
Till skillnad från den småskaliga-
- imploderar den inte, men det är ett förvånansvärt resultat.
Även om det är frustrerande att den inte kollapsar-
- verkar det vara en mycket välgrundad myt-
- för alla som vi pratade med var helt säkra på-
-att den skulle kollapsa.
- Det har gått en timme. Vi avslutar. - Stäng av den.
Det visar att man måste testa saker.
Det är så besvikelse låter, mina damer och herrar.
De här tankvagnarna är faktiskt tuffa...
Som alltid har vi dock en plan till.
Ja, det har varit en sån pärs att vi aldrig skulle ge upp nu.
Vi ska nu se till att vår tankvagn är med om en liten olycka.
Allt vi behöver är en kran som ska släppa nåt stort och tungt på den-
- och som tur är har polischefen som har hjälpt oss tillgång till en.
Vi ska använda den för att lyfta den här 9 m upp och sen släppa den.
Förhoppningsvis blir det en fin buckla.
När vi skapar ett vakuum kommer hela grejen att ge vika-
- som när man drar ut ett kort ur ett korthus. Det hoppas vi i alla fall.
Ja, det är extremt osannolikt, men det är möjligt.
Efter den simulerade kollisionen skapar de vakuum-
- för att återskapa ångtvätten och se om det får den att krossas.
Det här är häftigt. Vi släpper 1500 kg på en tankvagn!
Det hade vi inte väntat oss i detta avsnitt. Tre, två, ett!
Mitt i prick!
Det är idealiskt.
Jag kan se det här hända naturligt. En telefonstolpe som faller...
Eller ett motsvarande slitage invändigt.
De lägger kemikalier i dem, och de kan vara frätande.
Jag kan inte vara tyst längre.
Vi tänkte: "Åh, vi måste plocka upp all betong."
"Vi måste ta bort den. Det kommer att vara stora bitar där."
Nej, kom och titta!
Den landade exakt där vi lyfte upp den.
Den är upprätt och redo att plockas upp igen. Vilken respektfull betong!
Det är den mest samarbetsvilliga grej vi har släppt!
Och den landade exakt... Den gjorde vad jag ville att den skulle göra.
Med den oavsiktliga skadan skedd är det déjà vu igen.
Okej, starta dammsugaren.
Vakuumpumpen börjar suga, och trycket faller.
Kommer bucklan att försvaga den starka konstruktionen?
Det försvagade den nog.
Jag gissar på... att den krossas vid 432 mmHg.
Jag vet inte. Jag ser ett mönster här.
Säger du ingenting alls? Det är nog det säkraste.
Vad sa jag, 432? Kan jag få 432? Bra.
Tio minuter, 533 mmHg.
Det är en rejäl vakuumpump.
Det är också en rejäl buckla. Det är en perfekt buckla.
584 mmHg.
Kom igen! Kom igen nu, för sjutton!
Äntligen.
584 mmHg. Jösses!
Det handlar om geometri. Precis som ett ägg-
- är det hållfast, och man kan inte krossa det i handen-
- men allt som krävs är att knäcka det mot stekpannan så man får en buckla-
- precis som med tankvagnen här, och då kollapsar hela.
Titta där! Så vackert!
Jag har aldrig sett nåt liknande.
Nåt så stort och robust som vanställs på det sättet...
- Det är svårt att greppa. - Verkligen.
- Det känns inte rätt. - Jag får skal-vertigo.
Vi hade nästan absolut vakuum i två 20 m långa tankvagnar-
-och fick ingenting alls!
Vi släppte betong på 1500 kg på den, vilket orsakade en enorm buckla.
Det är ingen rekommenderad teknik-
- men det verkade funka ändå, för vid 584 mmHg-
- föll tankvagnen ihop... som Jamies korthus. Så här:
Vänta, spela min ljudeffekt över den riktiga grejen. Titta.
Precis så. Det var vackert!
Det ser ut som en stor plastpåse som tömdes på luft-
- men det är tjock stål, och för att kunna göra det... Det är fysik.
De fick äntligen den implosion som de var ute efter-
- men de fick ordna det så mycket till sin egen fördel-
-att den här blir svår att avgöra.
Den här var tuff. Vad tycker du?
Vi måste basera det på att den faktiskt krossades.
En normal tankvagn, även under mycket vakuumtryck-
-kommer inte att implodera.
Ja, men om den har bucklor eller är försvagad på annat sätt kan det ske.
På ett spektakulärt sätt! Okej, då sticker vi.
- Vi behöver en sån där pumpbil. - Ja, jag vill ha en.
Översättning: Monika Stewart www.btistudios.com